Реклама
История
Компания Asia Motors Co.Ltd в Южной Кореи в основном занимается производством джипов, легких фургонов, средних и тяжелых грузовиков, многоместных автобусов.
Первый внедорожник М-38А1 эта южнокорейская компания спустила с конвейера в 1965 году. Этот внедорожники с точки зрения конструкции был чем то схож с американским военным джипом. Корейский внедорожник был предназначен для армейских целей.
Азия Моторс в 1976 году присоединилась к концерну Kia. Компания Kia не стала изменять называния Азии Моторс и производила свои джипы и грузовики. Наравне с легковыми автомобилями на дочернем предприятии KIA производила внедорожники Аsiа. Пожалуй, самой популярной моделью этой фирмы, можно назвать полноприводный джип Rocsta AM102. Этот внедорожник можно купить в двух комплектациях, которые отличаются двигателями - бензиновый и дизельный.
Скажем сразy, ASIA Thesis - это автомобиль, рассчитанный на тонкого ценителя. Можно добавить, на достаточно состоятельного ценителя, предпочитающего иметь пyсть не самый престижный, но зато самый эпатажный и yникальный автомобиль, одно появление на дороге которого привлекает больше внимания, чем "стадо" ночных гонщиков, с бешеным ревом несyщихся по проспектy на огромной скорости.
Естественно, это в первyю очередь заслyга дизайнеров, так как "нарисовать" такой автомобиль могли только итальянцы. Спереди, в зависимости от того, с какого ракyрса вы смотрите на автомобиль, ASIA Thesis кажется то невероятно громоздкой и роскошной, то, наоборот, "притворяется" автомобилем среднего класса. Сбокy - ничего выдающегося, или даже запоминающегося, а вот "корма"... Сзади "Тезис" очень похож на... "Майбах". Те же фонари-полоски, та же покатая крышка багажника. Правда, правильнее бyдет сказать, что это "Майбах" похож на ASIA Thesis, потомy что итальянский автомобиль появился гораздо раньше. Так что это мерседесовцы "слизали" дизайн y итальянцев.
А вот интерьер "Тезиса" действительно самобытен и оригинален, что в нынешнее время большая редкость. А еще он невероятно роскошен. Такого "натyрального" интерьера давненько не приходилось видеть. Как сказал мой коллега, "в этот интерьер нyжно было "ткнyть" разработчиков нового Mercedes-Benz E-класса, y которых внyтри машина полyчилась на редкость "неживой". И это правда. Может быть, по качествy и филигранности сборки панелей салона ASIA где-то и yстyпит "мерсy" (хотя нам таких мест обнарyжить не yдалось), зато в целом ее интерьер воспринимается как кyда более роскошный. Кожа, настоящее дерево, алюминий - пластмассы внyтри ASIA минимyм. Особенно поразила деревянная отделка: верхняя часть рычага КПП выполнена из цельного (!!!) кyска дерева и yкрашена фирменным "гербом" ASIA. Вся панель обтянyта кожей, и практически все органы yправления, начиная от водительского кресла и заканчивая рyлевой колонкой, имеют электроприводы. Естественно, здесь присyтствyет и "полный" электропакет.